Szigorítanák az elektromos rollerek használatát, korhatárhoz és jogosítványhoz kötnék a vezetésüket
Külön járműkategóriába sorolnák az elektromos rollereket az új KRESZ-ben. A kormány javaslata szerint a kis teljesítményű eszközöket 14 éves kortól, a nagy teljesítményűeket pedig 16 éves kortól lehetne használni. Utóbbiakhoz jogosítványra és bukósisakra is szükség lenne, emellett az alkoholfogyasztás utáni rollerezést is megtiltanák.
Jelentősen szigorítaná az elektromos rollerek használatának szabályait a kormány. Magyar Péter miniszterelnök Facebook-oldalán ismertette a tervezett változtatásokat, amelyek az új KRESZ részeként határoznák meg a motoros rollerek közlekedésének feltételeit.
A javaslat alapján a rollereket a maximális sebességük szerint két csoportba sorolnák. Kis teljesítményűnek számítanának azok az eszközök, amelyek legfeljebb 25 kilométer/órás sebességre képesek. Ezeket 14 éves kortól lehetne használni, a 18 év alattiak számára pedig kötelező lenne a fejvédő viselése.
A 25 kilométer/óránál nagyobb maximális sebességre képes eszközök a nagy teljesítményű motoros rollerek kategóriájába kerülnének. Ezek vezetését 16 éves kortól engedélyeznék, legalább AM kategóriás jogosítvány birtokában. A nagy teljesítményű rollereknél a bukósisak viselése minden esetben kötelező lenne, maximális sebességüket pedig 40 kilométer/órában határoznák meg.
A tervezet a rollerek járdahasználatát is korlátozná. A nagy teljesítményű motoros rollerekkel egyáltalán nem lehetne a járdán közlekedni. A kis teljesítményű eszközök esetében is csak akkor lenne megengedett a járdahasználat, ha nincs más lehetőség a közlekedésre, például nem áll rendelkezésre kerékpárút.
A szabályozás az alkoholfogyasztást is érintené: a javaslat szerint alkoholos befolyásoltság alatt tilos lenne elektromos rollert használni. Emellett második személyt sem lehetne szállítani az eszközökön. A bérelhető elektromos rollerek maximális sebességét 20 kilométer/órában korlátoznák.
A felsorolt intézkedések a kormány javaslatának részét képezik, vagyis nem tekinthetők automatikusan már hatályos közlekedési szabályoknak. Az új előírások bevezetésének pontos időpontja és a végleges szabályozás részletei a későbbi jogalkotási folyamatban válhatnak ismertté.
